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中国经济网北京3月23日讯（记者 陈梦宇） 昨日，恒大汽车（00708.HK）发布公告称，旗下首款量产车恒驰5正在持续量产，截至本公告发布之日已交付超过900辆恒驰5，但集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。

据悉，恒驰5于2022年9月16日正式量产，首批量产车于2022年10月29日交付。恒大汽车在公告中表示，为集中财力支持恒驰5量产，集团持续推进节约成本举措，提高管理效率，主动对本集团瑞典附属公司National Electric Vehicle Sweden AB（NEVS）采取减员措施，对员工架构进行优化。

此前，恒大汽车旗下主要资产为NEVS的附属公司——恒大恒驰新能源汽车控股（香港）有限公司，曾被要求支付总额468.45亿欧元的债务。目前，恒大汽车已与债权人就所要支付的债务达成和解，称该事项不会对本集团造成重大不利影响。

除此之外，本次公告中，恒大汽车还对其2021年财务信息进行了披露。截至2021年12月31日，恒大汽车总资产为595.21亿元人民币，总负债为588.30亿元人民币，资产负债率达到98.84%（仅包含其汽车板块及电池板块，未包含其地产板块），即将资不抵债。

正因如此，恒大汽车在公告中表示，本集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。本集团如能在未来寻求超过290亿元的融资，计划推出多款旗舰车型，并望实现量产。在此计划下，恒大汽车在2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到负70亿元至负50亿元之间。

目前，恒大汽车股票交易处于停牌状态，停牌前的最后一个交易日（2022年3月31日），恒大汽车股价为3.2港元，总市值为347亿港元。根据港交所上市规则第13.49（1）条，恒大汽车需要于2023年3月31日或之前刊发截至2022年12月31日止年度经审核业绩。

恒大汽车表示，相关审计及审阅工作仍在进行中，待相关程序完成后，将在切实可行的情况下尽快发布2021年经审核年度业绩及2022年中期业绩。

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